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Le 6ième pont de Rouen
Octobre 2006
"Attendu depuis plus de 30 ans, le 6ième pont sur la Seine constitue la plus importante réalisation du début du XXIè siècle à Rouen".
Quelques notions techniques...
La travée levante du 6ième pont de Rouen comporte deux tabliers parallèles (de 1200 tonnes chacun), en acier, qui peuvent s’élever d’environ 50 m.
Les treuils de manœuvre sont logés dans les socles des pylônes. Le levage s’effectue au moyen d’un système de câbles et de poulies.
Les structures métalliques (de 450 tonnes chacune) supportant les poulies au sommet des pylônes sont appelées "papillons" en raison de leur forme.
Pendant l’été 2006, ont eu lieu les opérations les plus spectaculaires concernant cet ouvrage : le levage des "papillons" et la mise en place des travées métalliques du pont mobile.
Le rôle du Sétra...
En 1995 et 1996, à la demande de la DDE 76, le Sétra réalise l’étude préliminaire laquelle permet de s’orienter vers l’option "pont levant".
Un concours de maîtrise d’œuvre est alors lancé qui aboutit, début 2000, au choix de la solution lauréate et à la désignation du groupement de maîtrise d’œuvre dirigé par Arcadis.
La complexité de l’ouvrage conduit la DDE 76 à solliciter, à nouveau, le Sétra pour une mission d’assistance et de conseil, lors de l’élaboration du projet puis pendant la construction. En effet, cette dernière nécessite le recours à une expertise de haut niveau sur les questions de fatigue de la structure métallique de la travée levante orthotrope et des travées d’accès mixtes.
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