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Le Sétra "présent" au Liban
Septembre 2006
La DGO (Division des Grands Ouvrages) du Sétra travaille sur un pont autoroutier bombardé le mois dernier au Liban. Situé sur l’axe Nord-Sud, à 20km au nord de Beyrouth, cet ouvrage exceptionnel (pont P3) a subi les bombes à fragmentations, qui ont sectionné l’un des arcs et le tablier à la clef et sérieusement endommagé deux autres arcs.

La mission du Sétra consiste à expertiser, recalculer et proposer des principes de réparation. Les études se font à partir de plans, notes de calcul, relevés topographiques, relevés de désordres et photos qui ont été fournis par le bureau d’études GICOME dans le cadre d’une commande faite au Sétra en août 2006.
Ce pont en arc en béton armé est constitué de 2 tabliers de 13 mètres de large, supportés chacun par 2 arcs de 94 mètres de portée. La longueur totale de l’ouvrage est de 134 mètres. Réalisé en 1965, les études de cet ouvrage avaient été faites à l’époque par le bureau d’études Antoine Salamé et le SCET (ancêtre du Sétra) était intervenu en qualité de Bureau de contrôle.
Le Sétra a remis ses propositions au bureau d’études GICOME de Beyrouth. Une nouvelle mision a été confiée au Sétra par la société Freyssinet en accod avec GICOME pour une inspection de l’ouvrage, la participation à l’élaboration du projet de réparation et le contrôle des différentes phases de reconstitution. Suite aux premiers travaux de confortement, le tablier amont est ouvert à la circulation sur deux voies.
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